(O “el Señor del convite”)
“Los individuos no pueden comunicarse entre sí sus experiencias y a falta de comunicación social no pueden establecer ni una consistencia cognitiva ni un acuerdo normativo. La realidad es definida por el poder; lo que es, lo es por la fuerza. No por la fuerza de la razón sino por la confrontación de distintas racionalidades.”
Norbet Lechner; a propósito de su tan ansiado “Nosotros”…
Tuve una vez ocasión de cenar con un señor muy conservador. Fue una invitación bastante inesperada; aquella tarde me había decidido a terminar algunas cosas personales ya impostergables, caía el sol en Santiago primaveral… el trafago era intenso como de costumbre pero esa atmósfera fresca de pasadas las siete p.m. hacía mas llevadero el calvario de vermouth. Me topé con un viejo conocido, un hombre de derechas con el que alguna vez intercambié opiniones, un hombre, afable pero no menos conservador.
- ¡Vamos comer algo! – me dijo luego de revisar, post saludo, ambos derroteros
- ¡Vamos a una picada! – le señalé en tono de complicidad
- ¡No compadre!, déjeme invitarle a unas buenas carnes – me dijo decidido.
Entre carnes y vino, comenté los alcances del proyecto del nuevo consultorio “Carlos Lorca” que se inaugurará en el Bosque. Le hablé de su concepto innovador en salud familiar, mencioné su estándar de vanguardia en salud primaria, pero principalmente recalqué el valor que contenía este en cuanto a participación de la comunidad local en el diseño del proyecto y su función.
- Se llamará “Dr. Carlos Lorca Tobar” en honor a Carlos… por su ejemplo, por su compromiso médico, social y político – acoté.
- ¡Ah bueno! tendrías que aclarar un poco más aquello – me interpeló con algo sarcasmo el señor del convite.
La charla subió, ineludiblemente, de tono. Fue inevitable discutir acerca de la condición de lo político ante y post dictadura. Llegamos al problema del desafecto a las instituciones, a la representación, al problema de las sombras que se ciernen sobre la actual Democracia consociativa, a los errores del pasado, a la emergencia casi triunfal de lo privado, más bien “privativo”, en desmedro de lo público. Llegamos a los ausentes de siempre, los irremediablemente pobres…el desde lo suyo… desde su infalible “tecno – miedo” y yo desde mi fe… o “cuasi credo”.
La conversación fue adquiriendo paulatinamente rasgos de querella.
- Mira, yo te voy a decir algo; Los pobres son en cuanto tal porque carecen, en última instancia esencial, de Voluntad – dijo categóricamente el señor del convite, al cabo que terminaba de beber un largo sorbo de vino y golpeaba con insistencia su dedo índice sobre la gruesa mesa… mi perplejidad se hizo evidente y mi molestia no tardó en aflorar.
Recojo ahora pues el emplazamiento… Carlos fue muchas cosas; un joven médico que vivió en poblaciones, un muchacho tolerante, un amante de la vida buena para todos, un profundo conocedor de la realidad en la hora más dramática que se halla vivido jamás en la historia de Chile.
¿Pero es Carlos acaso un mito personal e individual?, ¿Un icono solitario y nostálgico para el goce culposo sólo de algunos?, ¿Un fetiche republicano arcaico y deslucido?
El joven médico psiquiatra Carlos Lorca Tobar, detenido desaparecido por la dictadura militar, era ante todo un hombre con “Voluntad”. Su entera Voluntad, junto a la de otros, no es meritoria sólo por haber inaugurado, a costa de la vida, la posibilidad de resistir “heroicamente” desde la reorganización clandestina al régimen instaurado. Lo es por una razón mucho más humana y profunda, por una razón compartida por muchos, por una razón de mayorías, por una razón de todos; Su Voluntad determinante es la genuina voluntad democrática, el sentido y la noción de lo colectivo, lo gregario en la búsqueda incesante del orden justo y deseado.

A pesar de la brutalidad y la “sin razón” excluyente, los desfavorecidos han restituido (y restituirán por siempre) lo político democrático y la necesidad de imaginar una comunidad solidaria, de transformar el deseo de lo justo en praxis, de apropiarse materialmente de la contingencia y el presente adverso y de reinvidicar instituciones antagónicas al (des) orden oligárquico.
La Voluntad de Carlos es ampliamente simbólica, no es una voluntad individual ni exclusiva, no es patricia ni paternal, como pudieran leer los conservadores, es correspondiente a una “voluntad colectiva”, a una identidad popular, a una necesaria razón social emergente desde los postergados, a una voluntad auto regenerada mediante la memoria en el devenir, a la voluntad del “nosotros”.
Hoy los pobres tienen más voluntad que nunca. Buscan formas de democracia y participación social y política que interpelen a las instituciones decadentes del neoliberalismo conservador.
Con modestia y en retribución a la comunidad empoderada que ha mandatado a su gobierno local (a pesar de todas sus falencias) digo, que cada ladrillo de ese proyecto participativo de consultorio en el Bosque, es la restitución del cuerpo perdido de Carlos. Su cuerpo es un árbol de vida y comunión de “nosotros”.
8 comentarios:
Peü callal
"Siempre un hasta mañana en lugar de un adiós"
LAGOS , LAGOS
LADRON Y COGOTERO
QUE TE HICISTE RIKO
ROBANDOLE AL OBRERO
TRANSANTIAGO ,
TRANSANTIAGO
OTRA ESTAFA AL CIUDADANO.
BACHELET
BACHELET
OTRO ROBO
OTRA VEZ
YA KAUROS A APRENDERSE LOS KÀNTIKOS DE MI AUTORÌA , DESDE LA ANARKIKA PLAZA DE LAS ARMAS ...
COMANDANTE UNO SALE DE PANTALLA Y NI AHÌ CON EL MARICÒN DE VELASCO Y SU AGENCIA CNI S.A.
COMPañero VALDÉS , el que nunca caga , màs de una vez ...
enseñe a su gente , su cuadro ,
los kantikos , que nos iremos con todo el hilo ,
aca en la pobla , a los kauros ,
hay que darle la pura cuerda ,
porque tienen su RABIA acumulada ....
La incertidumbre sobre el funcionamiento de Transantiago continúa. El Administrador Financiero (AFT) -conformado por el BancoEstado, Banco Santander Chile, Banco de Chile y Banco de Crédito e Inversiones, y las empresas CMR Falabella y Sonda-, no ha cumplido con el contrato de licitación. Las autoridades lo saben, aunque los problemas no son nuevos. A poco de asumir como ministro de Transportes, Sergio Espejo debió anunciar que Transantiago no partiría en octubre de 2006 como había sido prometido, sino cuatro meses después. La postergación, al igual que las tres anteriores, se debió al retraso del AFT y particularmente de Sonda para implementar el sistema tecnológico. Un estudio de la Fundación Chile, al que sólo tuvieron acceso las autoridades, reveló que la responsabilidad de la suspensión recaía en el AFT.
Este 3 de febrero Transantiago enfrentó su primer ensayo, considerado un "éxito" por las autoridades. Sólo se verificó el cobrador electrónico de la tarjeta Bip! y personal de SERVIU se encargó de los desvíos de tránsito. Y es que a sólo días de su inicio, aún hay obras viales inconclusas. El gobierno ha reconocido que es inevitable que ocurran dificultades con "recorridos, coberturas y frecuencias". "El primero en responder a las dificultades del Transantiago seré yo", dijo el ministro Espejo, agregando que es muy probable que se "renegocien" los contratos de concesión: "Se ha planteado el interés por precisar el modo en que se distribuyen los recursos de la reserva técnica-operativa, en el evento que la recaudación fuese insuficiente, para proceder a los pagos", declaró al periódico La Segunda. Lo que no dijo es que las menores recaudaciones y los problemas técnicos se producirán porque la tecnología instalada por el AFT no funciona.
Incumplimiento
Mientras la cuenta regresiva de Transantiago avanza, las autoridades se apuran en deslindar responsabilidades en el AFT. Hace pocos días el ministro Sergio Espejo manifestó que la implementación de los validadores con tarjeta Bip! en todos los buses "es el compromiso que el Administrador Financiero tiene. Son ellos los que tienen que responder por eso y donde no respondan tendrán que hacerlo financieramente". Por su parte, Danilo Núñez, subsecretario del ramo, agregó: "No nos ponemos en la hipótesis de que no hayan validadores. La labor del AFT es implementar el sistema de pagos en cada uno de los buses. El 10 de febrero el validador va a tener que estar funcionando. La forma en que esto se haga la resolverá AFT", dijo.
La presidenta Michelle Bachelet declaró que no postergará Transantiago: "Nos hacemos cargo de que puede haber dificultades y lo que estamos haciendo es trabajar con un conjunto de actores, en el sector público y en el sector privado, para que primero las dificultades sean las menores posibles y si existen, se solucionen con la mayor brevedad. Atrasarlo significaría dejar más tiempo a Santiago sin un transporte como merece la gente". Por su parte, la Intendenta Adriana Delpiano, también afirmó que Transantiago tendrá "contratiempos".
Juan Carlos Latorre, presidente de la Comisión de Obras Públicas y Transportes de la Cámara de Diputados, manifestó su preocupación por el mal funcionamiento del AFT. Reconoció que no fue lo mejor el dejar la gestión de flota y la validación del medio de pago en sus manos: "Esa es una de las razones por las que Transantiago podría presentar dificultades y problemas en su cobertura. Esperamos que la responsabilidad sobre esa situación sea asumida por quien corresponda", dijo. El ministro se ha reunido privadamente con el presidente de Sonda, Andrés Navarro. Pero, a pocos días del inicio del nuevo sistema de trasporte, aún quedan 2.400 buses sin el dispositivo de cobro electrónico por el que el gobierno pagó 18.000 dólares por cada uno.
Cuando el ministro fiscalizó personalmente, descubrió que la mitad de los validadores no funcionaba por supuestas "fallas del sistema". "Es muy probable que más de la mitad de los lectores fallen", aseguraron a La Nación ingenieros de la empresa Servicios Automáticos: "Los equipos proporcionados por el AFT no toleran exceso de vibraciones, humedad, magnetismo, campos de electricidad, golpes, ni bruscos lomos de toro. Se quedan pegados, se apagan. En lugar de no cobrar en cada trasbordo, a muchos les pasará que el lector le cobrará otro pasaje". El gobierno exigió al AFT resolver el problema: "Acá hay contratos de por medio. De retrasarse los trabajos las empresas se exponen a millonarias multas por incumplimiento", dijo el subsecretario. "Debieran tener más buses en condiciones de operar integradamente. No podemos tener un sistema que funcione a medias", dijo Sergio Espejo, reconociendo que el AFT no ha cumplido. Según fuentes ministeriales, en reuniones privadas con la
gerencia del AFT, éstos nunca entregaron informes técnicos. El ministro dejó de entenderse con el gerente general del AFT, Enrique Méndez, e instruyó que todas las observaciones fueran hechas "por oficio".
El 29 de diciembre, el ministerio ordenó al AFT tener 800 buses con validadores para el 1º de enero, y 5.100 para el 10 de enero. Pero el AFT no cumplió. Cuando se anunció la cuarta postergación del Transantiago, Sergio Espejo también responsabilizó al AFT "por no ser capaz de instalar los validadores". AFT retrucó que todos estarían instalados y funcionando el 22 de octubre de 2006. Un informe del Departamento de Fiscalización del Ministerio de Transportes afirma que más del 50 por ciento de los validadores no funcionan.
Será peor
El nuevo sistema de transportes deberá lidiar con 25 kilómetros de desvíos de tránsito, obras viales incompletas, congestión en horas punta, sindicatos de trabajadores y choferes que han anunciado movilizaciones y el Metro completamente colapsado con el colosal aumento de usuarios. En cinco puntos estratégicos para el flujo vehicular -Las Industrias, Pajaritos, Pedro Aguirre Cerda, Vicuña Mackenna y Las Rejas-Mapocho-, aún no terminan de construir los corredores exclusivos. Ya se anunció que los desvíos permanecerán hasta diciembre de 2007. Además, la guía "De dónde para dónde" todavía no llega a todos los hogares de Santiago, como se prometió. Para los usuarios del transporte las obras viales incompletas se convertirán en un infierno, principalmente en marzo, cuando en la práctica se inicia el año laboral y los estudiantes retornan a clases.
El alcalde de San Joaquín, Sergio Echeverría, afirma que "los desvíos en Las Industrias están generando graves problemas en el sector de Carlos Valdovinos, una zona vial conflictiva. Pero en marzo será peor". Por su parte, Tomás Poblete, presidente de la comisión de Infraestructura del Gobierno Regional, manifestó a El Mercurio: "Hay demasiada improvisación, que pagaremos con tacos espantosos. Los buses nuevos pasarán por calles de tierra. Los paraderos no están listos y los terminales de buses tampoco". Otro miembro de la comisión, Pedro Saitz, agrega que "Transantiago ha vendido demasiadas ilusiones". El subsecretario Danilo Núñez reconoció que "el nuevo sistema de trasportes, según lo que nos han señalado los expertos, es un proceso lento que al cabo de seis meses ya puede cuajar y funcionar".
Jovino Novoa, senador UDI y presidente de la comisión de Transporte de la Cámara Alta, dice que "la puesta en marcha del Transantiago se hizo de manera improvisada. Si Transantiago resulta un completo fracaso, las autoridades deberían tener un plan de contingencia. Incluso ver la forma de volver al sistema actual para hacer las correcciones que sean necesarias".
¿Por qué no funciona?
Según el contrato entre Sonda y el AFT, los ingresos de la empresa tecnológica de Andrés Navarro por doce años sumarán 428.005.531 dólares. Pero los verdaderos costos de implementación de la tecnología son impresionantemente menores. Sólo ascendían a 40.199.046 dólares. Sonda obtendrá cómodas ganancias de casi 400 millones de dólares por instalar la tecnología en los buses. Tecnología que hoy no funciona y, además, no es la que Sonda presentó en el proceso de licitación del AFT.
Sonda ganó la licitación exhibiendo como propia una tecnología que no le pertenece. Utilizó información confidencial y tecnología de la empresa Transporte Inteligente Multimodal (TIMM) y de Roberto Sone -uno de los dueños de TIMM-, para adjudicarse el negocio del AFT. Se apropió de imágenes e información de equipos, e incluso citó como propia la experiencia de TIMM en proyectos de transporte internacionales en los cuales jamás participó. La empresa de Andrés Navarro plagió párrafos completos, dibujos y prácticamente todo el Manual de TIMM, usando su experiencia, know how y derechos protegidos por la ley de propiedad intelectual y la de propiedad industrial en su propio beneficio. Luego, desconoció cualquier relación con TIMM.
"TIMM exige el cumplimiento del contrato entre el Estado de Chile y el AFT. Esto es el cumplimiento de las bases de la licitación publica y de la oferta técnica, en cuya virtud se evaluó y adjudicó el AFT con nuestra tecnología y experiencia, y en la que expresamente se señaló que los proveedores de la tecnología eran las empresas Siemens y TIMM", dice el abogado Mario Soazo Rojas, representante de TIMM y de Roberto Sone.
"Exigimos al Estado y a sus autoridades, principalmente al ministro Espejo, que se fiscalice previa entrada en vigencia del Transantiago el cumplimiento de las bases de licitación pública. En las bases técnicas se exige toda la implementación al interior de los buses. Esto es un software de gestión de flota, el validador y el contador de personas, la instalación de GPS y unidades de monitoreo. Nada de esto se encuentra actualmente en funcionamiento en los buses. Existen más de dos mil buses sin ningún tipo de equipamiento. La Carta Gant de Transantiago venció respecto del AFT en mayo del año pasado. A esa fecha debieron haberse realizado marchas blancas, correcciones, comentarios, y no sucedió. Se prorrogó el Transantiago para implementar la infraestructura vial y la tecnología en los buses. En las bases se exige tecnología de punta. Sonda al presentar la oferta técnica utilizó los manuales de uso de las tecnologías de TIMM. Esa es la tecnología que se adjudicó realmente
Transantiago. En la oferta técnica, asimismo, se dice expresamente que uno de los proveedores de la tecnología va a ser TIMM. Lo que hasta la fecha no ha sucedido. Lo que está instalando Sonda y el AFT en los buses simplemente no funciona. Los validadores en las ocasiones que funcionan lo hacen con un margen de error del 50 por ciento. Nuestra tecnología, respecto a ese punto en particular, cuenta con un 99,96 por ciento de eficacia. Y eso se encuentra certificado por SGS que, tras haber realizado la no menos importante cantidad de 4.633 operaciones de lectura, arrojó un margen de eficacia promedio equivalente al 99,94 por ciento", agrega Mario Soazo.
Pero las autoridades siguen diciendo que Transantiago funcionará y que las denuncias de TIMM son un problema entre privados. "Es un tema de derecho público. Las autoridades y Sonda han desviado la atención sosteniendo que es un problema entre privados. Aquí se están infringiendo normas de carácter constitucional, normas de derecho administrativo, la ley de bases sobre la Administración del Estado, leyes propias de las licitaciones. Normas de derecho público que deben ser garantizadas y su cumplimiento debe ser fiscalizado precisamente por las autoridades. Las acciones que TIMM pueda ejercer contra Sonda no están siendo discutidas. El ministro Espejo días atrás sostuvo por primera vez que el AFT, y Sonda en particular, deberían responder por la implementación de la tecnología en los buses. Tuvo una reunión a puertas cerradas con el dueño de Sonda, Andrés Navarro. Pero después no hizo ninguna declaración. Todo contrato es ley para las partes y mayor envergadura tiene cuando
se trata de un contrato con el Estado, que nos representa a todos los ciudadanos. Se debe exigir el cumplimiento de las bases de licitación, de la oferta técnica, y el gobierno debe fiscalizar la implementación de Transantiago antes, durante y después de su entrada en vigencia. ¿Dónde está la fiscalización y el cumplimiento de la ley?", se pregunta el abogado de TIMM.
PPD: ¿Democracia o Estalinismo enmascarado?
Prof. Dr. Jorge Gomez-Aracena
2007-01-07
Señor Director:
Expulsión de Jorge Schaulsohn: ¿Partido por la Democracia o Estalinismo enmascarado?
Conozco a Jorge desde hace unos 38 años. Tuve el privilegio de sentarme en la mesa de su padre, D. Jacobo Schaulsohn, que nos preguntaba sobre nuestras ideas e intercambiaba opiniones con nosotros: las últimas palabras que le recuerdo, dos días antes del Golpe, son de Defensa de la República y sus instituciones.
D. Jacobo fue uno de los últimos Repúblicos de aquella República Democrática que aún no regresa con todos sus bríos. Y fue el principal maestro de su hijo.
Se puede discrepar de Jorge, pero nunca mejor el precepto de dar la vida para defender el derecho a la expresión de las ideas diferentes.
Su expulsión muestra que el Partido Por la Democracia se niega a si mismo y reniega de su origen unitario de liberales y socialistas: No hay Democracia Interna. Es el fantasma de las viejas lecciones aprendidas en los textos de Stalin el que se refleja en los miembros de este Tribunal pepedista. El juicio y la ejecución sumaria tienen el estilo y hasta las mismas palabras de los libelos del Kremlin.
Prof. Dr. Jorge Gomez-Aracena
Entre los chilenos quedará siempre grabado, por encima de las diferencias ideológicas, la personalidad consecuente y recia de un hombre que luchó toda su vida por los pobres
José Manuel Mancilla López, Valparaíso, Militante del Partido Socialista de Chile
estuve en la mañana , con mi amiga ,
la que el sr , mancilla , le pagaba 4000 pesos , de los trabajos comunitarios , eran 120000 , que debìa recibir cada persona , por un cheque , que segùn mis amigos de la bridec los cheques estaban en buenas condiciones , la estafa se sucita ,
cuanto este sr. mancilla , le da $4000 pesos , por4 cada persona que inscribia a esos cheques , de $ 120000.
dandole a las personas tan solo 4000, como fue el caso de la maria de los churros y de su hermana , que el dr. newman , focalizò esta , estafa , con otras personas de contrainteligencia a la concertaciòn , como el comandante moise , del frente , de la celula cotra , y el teletubi , teniamos rodeados a esos ladrones , como seguiremos denunciandolos desde las bases , tenemos informacion priviligiada del robo y estafa de Mancilla , asi es el ps , asi es , y tenemos casos en maipu , ya salio chandia , ahora falta el departamento de comunicaciones ,
y el caso de los fosis , que tenemos , antecedentews muy claros de las estafas que hace la concertaciòn y las empresas ligadas al gobierno ganapanes , como la kentupi , que esta involucrada , la familiar del TIZNADO , EX FRENTISTA , Y COMO SE DESVIAN FONDOS DE LA CONCERTACIÒN A ESTE TIPO DE EMPRESAS , QUE APOYAN LA CONCERTACIÒN , O A SU LOGIA ECONOMICA ....
pocas micros para lo martinez y sus alrededores. antes habiam 6 ahora solo la que va a las vizcachas por que la famosa G06 brilla por su ausencia
saludos te invitamos a pasar por nuestro blog.
saludos cordiales.
nucleo 5 de octubre.
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